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Chassi 12.5T elétrico puro
Chassi 12T montado na lateral (1) A bateria do chassi de 12 toneladas é montada na lateral com chassi mais curto, mas com maior espaço para modificação (2) A cabine é equipada com portas e janelas elétricas padrão, travamento central, assentos de aviação revestidos, alta densidade espuma e mais de 10 espaços de armazenamento, como porta-copos, slots para cartões e caixas de armazenamento, proporcionando uma experiência de direção confortável (3) O design leve: o peso total do chassi de segunda classe é de 5.200 kg e o peso total máximo. .. -
Chassi de combustível elétrico e hidrogênio puro 18T
Chassi montado na lateral 18T (1) O layout da bateria adota o layout montado na lateral com chassi mais curto, mas com maior espaço para modificação (2) A cabine está equipada com portas e janelas elétricas padrão, travamento central, MP5, assentos com absorção de choque com airbag envolto, espuma de alta densidade e mais de 10 espaços de armazenamento, como porta-copos, slots para cartões e caixas de armazenamento, proporcionando uma experiência de direção confortável (3) O design leve: o peso total do chassi de segunda classe é de 6.800 kg, e o máximo ... -
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Chassi 4.5T elétrico puro
- Equipado com um sistema de motor + caixa de câmbio de alta potência e alta velocidade, que garante o desempenho de potência do veículo e economiza espaço de layout, e fornece capacidade de carga e suporte de espaço de layout para modificação especial da carroceria. Distância entre eixos dourada de 2.800 mm, que atende aos requisitos de layout de vários pequenos caminhões para saneamento (caminhão de lixo autocarregável, veículos de manutenção de estradas, caminhões de lixo destacáveis, caminhões de sucção de esgoto, etc.)
- O design leve: o peso total do chassi de segunda classe é de 1.830 kg, e a massa total máxima é de 4.495 kg, atendendo aos requisitos de 4,5 metros cúbicos para reforma do transporte de lixo do tipo navio, valor de EKG <0,29;
- Equipado com uma bateria de grande capacidade de 61,8 kWh para atender aos requisitos de operação de longo prazo de vários veículos de operação especial Equipado com uma interface de tomada de energia do sistema de trabalho de alta potência de 15Kw para atender às necessidades de eletrificação de vários veículos para fins especiais
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Chassi 3.5T elétrico puro
• O espaço de modificação é grande e o chassi é equipado com um eixo motor elétrico integrado, que reduz o peso total do chassi, economiza espaço de layout e fornece capacidade de carga e suporte de espaço de layout para a modificação da carroceria
• Integração de sistema de alta tensão: Embora satisfaça o requisito de peso leve, o projeto EMC (compatibilidade eletromagnética) é levado em consideração na fonte do projeto.O design integrado também reduz os pontos de conexão do chicote elétrico de alta tensão do veículo e a confiabilidade da proteção de alta tensão do veículo é maior
• Tempo de carregamento curto: suporta carregamento rápido DC de alta potência, que pode atingir recarga SOC20% até 90% em 40 minutos
• O produto foi aprovado na certificação de exportação da UE
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Chassi 2.7T elétrico puro
• Equipado com um eixo motor elétrico integrado, que reduz o peso do chassi e economiza espaço de layout que pode ser reformado para suporte especial da carroceria
• Eixo traseiro com grande relação de velocidade e motor de alta velocidade para garantir excelente desempenho dinâmico do veículo
• O design leve faz com que o peso total do chassi de segunda classe seja de 1.210/1.255 kg e o peso total máximo seja de 2.695 kg, atendendo às necessidades de modificação do veículo de remoção de lixo sanitário.
• Equipado com uma bateria de grande capacidade de 46,4 kWh para atender aos requisitos de quilometragem de vários veículos de saneamento
• Segurança inteligente: radar de marcha-atrás, alarme de baixa velocidade, ABS+EBD, disco dianteiro e tambor traseiro, direção assistida eletrónica EPS, radar de estacionamento traseiro
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Chassi de célula de combustível elétrica pura e de hidrogênio de gama completa
3.5T • Grande espaço de modificação: O chassi é equipado com um eixo motor elétrico integrado, o que reduz o peso do chassi e economiza espaço de layout.• Integração do sistema de alta tensão: Embora satisfaça os requisitos de peso leve, reduz os pontos de conexão do chicote elétrico de alta tensão de todo o veículo e a confiabilidade da proteção de alta tensão de todo o veículo é maior.• Tempo de carregamento curto: suporta carregamento rápido DC de alta potência, 40 minutos c...
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