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Motor 30Kw Elétrico
EM220, um motor de alta tensão que abre caminho para aplicações sustentáveis e eficientes em veículos elétricos.Projetado para atender aos exigentes requisitos do transporte moderno, o EM220 se tornou nosso principal motor, acionando vários veículos de saneamento urbano, incluindo caminhões basculantes de lixo de 2,7 toneladas e caminhões de lixo com compartimento removível, que foram desenvolvidos internamente.
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Chassi 12.5T elétrico puro
Chassi 12T montado na lateral (1) A bateria do chassi de 12 toneladas é montada na lateral com chassi mais curto, mas com maior espaço para modificação (2) A cabine é equipada com portas e janelas elétricas padrão, travamento central, assentos de aviação revestidos, alta densidade espuma e mais de 10 espaços de armazenamento, como porta-copos, slots para cartões e caixas de armazenamento, proporcionando uma experiência de direção confortável (3) O design leve: o peso total do chassi de segunda classe é de 5.200 kg e o peso total máximo. .. -
Chassi de combustível elétrico e hidrogênio puro 18T
Chassi montado na lateral 18T (1) O layout da bateria adota o layout montado na lateral com chassi mais curto, mas com maior espaço para modificação (2) A cabine está equipada com portas e janelas elétricas padrão, travamento central, MP5, assentos com absorção de choque com airbag envolto, espuma de alta densidade e mais de 10 espaços de armazenamento, como porta-copos, slots para cartões e caixas de armazenamento, proporcionando uma experiência de direção confortável (3) O design leve: o peso total do chassi de segunda classe é de 6.800 kg, e o máximo ... -
Soluções VCU eficientes e confiáveis
A Unidade de Controle do Veículo (VCU) é um componente crítico em veículos elétricos (EVs), responsável por gerenciar e coordenar vários sistemas dentro do veículo.Com a crescente procura por VEs, soluções VCU eficientes e fiáveis tornaram-se cada vez mais importantes.A YIWEI é uma empresa que possui forte capacidade no desenvolvimento de VCU, contando com uma equipe técnica profissional para apoiá-la.
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Chassi 4.5T elétrico puro
- Equipado com um sistema de motor + caixa de câmbio de alta potência e alta velocidade, que garante o desempenho de potência do veículo e economiza espaço de layout, e fornece capacidade de carga e suporte de espaço de layout para modificação especial da carroceria. Distância entre eixos dourada de 2.800 mm, que atende aos requisitos de layout de vários pequenos caminhões para saneamento (caminhão de lixo autocarregável, veículos de manutenção de estradas, caminhões de lixo destacáveis, caminhões de sucção de esgoto, etc.)
- O design leve: o peso total do chassi de segunda classe é de 1.830 kg, e a massa total máxima é de 4.495 kg, atendendo aos requisitos de 4,5 metros cúbicos para reforma do transporte de lixo do tipo navio, valor de EKG <0,29;
- Equipado com uma bateria de grande capacidade de 61,8 kWh para atender aos requisitos de operação de longo prazo de vários veículos de operação especial Equipado com uma interface de tomada de energia do sistema de trabalho de alta potência de 15Kw para atender às necessidades de eletrificação de vários veículos para fins especiais
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Chassi 3.5T elétrico puro
• O espaço de modificação é grande e o chassi é equipado com um eixo motor elétrico integrado, que reduz o peso total do chassi, economiza espaço de layout e fornece capacidade de carga e suporte de espaço de layout para a modificação da carroceria
• Integração de sistema de alta tensão: Embora satisfaça o requisito de peso leve, o projeto EMC (compatibilidade eletromagnética) é levado em consideração na fonte do projeto.O design integrado também reduz os pontos de conexão do chicote elétrico de alta tensão do veículo e a confiabilidade da proteção de alta tensão do veículo é maior
• Tempo de carregamento curto: suporta carregamento rápido DC de alta potência, que pode atingir recarga SOC20% até 90% em 40 minutos
• O produto foi aprovado na certificação de exportação da UE
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Chassi 2.7T elétrico puro
• Equipado com um eixo motor elétrico integrado, que reduz o peso do chassi e economiza espaço de layout que pode ser reformado para suporte especial da carroceria
• Eixo traseiro com grande relação de velocidade e motor de alta velocidade para garantir excelente desempenho dinâmico do veículo
• O design leve faz com que o peso total do chassi de segunda classe seja de 1.210/1.255 kg e o peso total máximo seja de 2.695 kg, atendendo às necessidades de modificação do veículo de remoção de lixo sanitário.
• Equipado com uma bateria de grande capacidade de 46,4 kWh para atender aos requisitos de quilometragem de vários veículos de saneamento
• Segurança inteligente: radar de marcha-atrás, alarme de baixa velocidade, ABS+EBD, disco dianteiro e tambor traseiro, direção assistida eletrónica EPS, radar de estacionamento traseiro
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Gama completa de caminhões e-comerciais 18T
Controle de operação humanizado
O controle de operação está equipado com uma tela de controle central e um controle remoto sem fio, respectivamente.A tela de controle central na cabine pode controlar todas as operações operacionais e monitorar o interruptor de proximidade e o status do sinal do sensor;exibir o código de falha da carroceria;monitorar e exibir os parâmetros do motor da carroceria e do controle eletrônico, etc.;
Tecnologia de controle avançada
De acordo com as condições específicas de operação do caminhão, os parâmetros de desempenho do motor são configurados com precisão.Diferentes ações definem a velocidade adequada do motor de acordo com as necessidades operacionais.A válvula borboleta é eliminada, o que evita perda de potência e aquecimento do sistema.Possui baixo consumo de energia, baixo ruído e é econômico.
Tecnologia da Informação
Configure uma variedade de sensores, colete diversas informações com base nos sensores e construa um grande banco de dados.Ele pode prever o ponto de falha e usar a plataforma de monitoramento para julgar e tratar rapidamente a falha após sua ocorrência.O status operacional do veículo pode ser analisado com precisão com base em informações de big data.
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Gama completa de caminhões e-comerciais 12,5T
Controle de operação humanizado
O controle de operação está equipado com uma tela de controle central e um controle remoto sem fio, respectivamente.A tela de controle central na cabine pode controlar todas as operações operacionais e monitorar o interruptor de proximidade e o status do sinal do sensor;exibir o código de falha da carroceria;monitorar e exibir os parâmetros do motor da carroceria e do controle eletrônico, etc.;
Tecnologia de controle avançada
De acordo com as condições específicas de operação do caminhão, os parâmetros de desempenho do motor são configurados com precisão.Diferentes ações definem a velocidade adequada do motor de acordo com as necessidades operacionais.A válvula borboleta é eliminada, o que evita perda de potência e aquecimento do sistema.Possui baixo consumo de energia, baixo ruído e é econômico.
Tecnologia da Informação
Configure uma variedade de sensores, colete diversas informações com base nos sensores e construa um grande banco de dados.Ele pode prever o ponto de falha e usar a plataforma de monitoramento para julgar e tratar rapidamente a falha após sua ocorrência.O status operacional do veículo pode ser analisado com precisão com base em informações de big data.
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Acessórios para conversor DCDC para veículos elétricos
Os conversores DCDC desempenham um papel crucial na funcionalidade dos veículos elétricos, servindo como componentes vitais.Sua função principal é converter a energia CC de alta tensão proveniente da bateria do veículo em energia CC de baixa tensão, necessária para operar vários acessórios e o sistema de carregamento.À medida que a procura por veículos eléctricos continua a aumentar, a importância de conversores DCDC eficientes e fiáveis tem crescido exponencialmente.A operação contínua e confiável desses conversores tornou-se cada vez mais crítica para atender às crescentes necessidades da tecnologia de veículos elétricos.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd é uma empresa de alta tecnologia com foco no desenvolvimento de chassis elétricos, controle de veículos, motor elétrico, controlador de motor, bateria e tecnologia de informação de rede inteligente de EV.
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Especificações do eixo motriz
O motor EM320 foi projetado para uso com uma tensão nominal de bateria de aproximadamente 384 VCC.Com potência de 55KW, é capaz de atender aos requisitos de um caminhão leve com peso aproximado de 4,5T.Além disso, oferecemos um eixo traseiro integrado que é perfeitamente adequado para aplicações em chassis leves.O eixo pesa apenas 55KG, atendendo às suas necessidades de uma solução leve.
É altamente recomendável utilizar a caixa de engrenagens em conjunto com o motor.Ao diminuir a velocidade do motor e aumentar o torque, a caixa de engrenagens permite uma adaptação ideal às suas condições específicas de trabalho e operação.Porém, entendemos que a decisão final depende das especificidades do seu projeto.Fique tranquilo, nossa equipe está sempre disponível para prestar assistência sempre que você precisar.
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