As unidades de potência instaladas em veículos especializados em novas energias diferem daquelasveículos movidos a combustível. Seu poder é derivado de um sistema de energia independente que consiste em ummotor, controlador do motor, bomba, sistema de refrigeração e chicote elétrico de alta/baixa tensão. Para diferentes tipos de novos veículos especializados em energia, a YIWEI personalizou e desenvolveu sistemas de energia com diferentes classificações de potência para bombas de óleo e água.
Até este ano, mais de 2.000 conjuntos de sistemas de energia foram entregues aos clientes. Então, quais são os pontos-chave a serem considerados durante a instalação e operação da unidade de potência?
01 Instalação
– Preparação Pré-instalação
Ao receber nossos produtos, verifique os materiais em relação à lista de embalagem. Se for constatada alguma falta ao desembalar, entre em contato imediatamente com nosso serviço pós-venda. Inspecione a aparência dos produtos quanto a danos e certifique-se de que todos os fixadores estejam intactos e bem apertados. Em caso de qualquer anomalia, contacte imediatamente o nosso serviço pós-venda.
– Requisitos de instalação mecânica
Nossas unidades de potência são equipadas com 4 a 8 amortecedores de borracha. Durante a instalação, é essencial instalar estas almofadas de choque no ponto de ligação entre a estrutura base da unidade de potência e a estrutura do veículo. Recomenda-se a utilização de porcas autotravantes para fixação dos coxins, e o torque aplicado nas porcas não deve deformar os coxins de borracha.
Ao instalar os parafusos de conexão entre a estrutura base da unidade de potência e a estrutura do veículo, aperte-os com o torque especificado (exceto parafusos com amortecedores).
Para a bomba de óleo de engrenagem, a porta maior serve como entrada e a porta menor serve como saída. Para a bomba de água de baixa pressão, o eixo X é a entrada e o eixo Z é a saída.
A bomba de água de alta pressão possui duas portas de entrada: G1 1/4”. Podem ser usados dois tubos de entrada de água, ou um pode ser usado enquanto bloqueia o outro para evitar que a bomba aspire ar. Possui duas portas de saída: G1”. Existem três interfaces auxiliares: G1/2”. A porta maior é a entrada e a porta menor é a saída.
O bujão de óleo vermelho ou amarelo na porta de enchimento de óleo do cárter da nova bomba foi projetado para facilitar o transporte. Na utilização real, deve ser substituído pelo bujão de óleo amarelo incluído no pacote de peças sobressalentes.
Certifique-se de que todas as conexões sejam feitas com a máquina parada e a energia desconectada.
– Instalação de Interface Elétrica
O fio terra fornecido com a unidade deve ser conectado externamente à estrutura do veículo. Durante a instalação, utilize arruelas serrilhadas ou aplique tratamento antiferrugem após a remoção da tinta para garantir uma resistência de conexão ao terra inferior a 4Ω.
Ao instalar os conectores do chicote de alta e baixa tensão, siga o princípio “ouvir, puxar e verificar”. Ouça: Os conectores devem produzir um som de “clique” quando instalados corretamente. Puxe: Puxe os conectores com firmeza para verificar se estão bem presos. Verifique: Verifique se os clipes de travamento dos conectores estão devidamente encaixados.
Ao conectar o chicote de alta tensão, siga as marcações positivas e negativas no controlador. Depois de concluir as conexões, confirme cuidadosamente se estão corretas antes de aplicar energia de alta tensão. O torque para apertar os terminais do cabo de alta tensão é 23NM. Ao instalar o bucim do controlador do motor, aperte-o até que a vedação à prova d'água seja espremida uniformemente, deixando 2-3 roscas do bucim expostas.
Desconecte o sistema de bateria (MSD) por 5 a 10 minutos antes de conectar o chicote de alta tensão. Antes de conectar, use um multímetro para medir se há alguma tensão no terminal de saída. A operação pode começar quando a tensão cair abaixo de 42V.
Não energize nenhum terminal exposto do chicote de baixa tensão antes de concluir a instalação ou proteção. Somente depois que todos os chicotes estiverem conectados a energia poderá ser aplicada. Ao instalar o arnês, siga a regra de prendê-lo a cada 30 cm. Os chicotes de alta e baixa tensão devem ser fixados separadamente e não devem ser fixados juntos com tubos de óleo ou água de alta pressão. Use tiras de borracha protetoras ao passar o arnês sobre bordas metálicas afiadas. Os orifícios dos plugues não utilizados devem ser vedados com tampões de vedação e os orifícios reservados do conector devem ser tampados com tampões correspondentes. A religação não autorizada é estritamente proibida sem o consentimento do nosso pessoal técnico.
02 Operação
Durante a utilização inicial do sistema de refrigeração, pode haver algum ar presente. A bomba d'água eletrônica pode apresentar uma condição de proteção contra funcionamento livre. Durante a operação, verifique regularmente se a bomba d'água eletrônica para. Se isso acontecer, reinicie a bomba após restaurar a energia.
Evite o funcionamento livre prolongado das bombas de água de alta e baixa pressão e da bomba de óleo. O tempo de funcionamento livre deve ser ≤30 segundos. Durante a operação da unidade, preste atenção ao som de operação, vibração e direção de rotação. Se for detectada alguma anormalidade, pare imediatamente o motor e faça uma inspeção. Somente após a conclusão da solução de problemas a unidade poderá ser usada.
Antes de ligar a unidade da bomba de óleo, abra a válvula do circuito de óleo e antes de ligar a unidade da bomba de água, abra a válvula do circuito de água.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd é uma empresa de alta tecnologia com foco emdesenvolvimento de chassi elétrico,unidade de controle do veículo,motor elétrico, controlador de motor, bateria e tecnologia de informação de rede inteligente de EV.
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Horário da postagem: 15 de janeiro de 2024
