As unidades de potência instaladas em veículos especializados em novas energias diferem daquelas instaladas emveículos movidos a combustível. Seu poder é derivado de um sistema de energia independente que consiste em ummotor, controlador de motor, bomba, sistema de arrefecimento e chicote elétrico de alta/baixa tensão. Para diferentes tipos de veículos especializados em novas energias, a YIWEI personalizou e desenvolveu sistemas de energia com diferentes classificações de potência para bombas de óleo e água.
Até este ano, mais de 2.000 conjuntos de sistemas de energia foram entregues aos clientes. Então, quais são os principais pontos a serem considerados durante a instalação e operação da unidade de energia?
01 Instalação
– Preparação para pré-instalação
Ao receber nossos produtos, confira os materiais na lista de embalagem. Caso encontre alguma falta ao desembalar, entre em contato com nosso serviço de pós-venda imediatamente. Inspecione a aparência dos produtos para verificar se há danos e certifique-se de que todos os fechos estejam intactos e bem apertados. Em caso de qualquer anormalidade, entre em contato com nosso serviço de pós-venda imediatamente.
– Requisitos de instalação mecânica
Nossos motores são equipados com 4 a 8 amortecedores de borracha. Durante a instalação, é essencial instalar esses amortecedores no ponto de conexão entre a estrutura da base do motor e o chassi do veículo. Recomenda-se o uso de porcas autotravantes para fixar os amortecedores, e o torque aplicado às porcas não deve deformar os amortecedores de borracha.
Ao instalar os parafusos de conexão entre a estrutura de base da unidade de potência e a estrutura do veículo, aperte-os com o torque especificado (exceto para parafusos com pastilhas de choque).
Para a bomba de óleo de engrenagem, a porta maior serve como entrada e a porta menor como saída. Para a bomba de água de baixa pressão, o eixo X é a entrada e o eixo Z é a saída.
A bomba de água de alta pressão possui duas portas de entrada: G1 1/4”. Podem ser utilizados dois tubos de entrada de água, ou um pode ser usado enquanto o outro é bloqueado para evitar que a bomba aspire ar. Possui duas portas de saída: G1”. Há três interfaces auxiliares: G1/2”. A porta maior é a entrada e a porta menor é a saída.
O bujão de óleo vermelho ou amarelo na porta de abastecimento de óleo do cárter da nova bomba foi projetado para facilitar o transporte. Em uso, ele deve ser substituído pelo bujão de óleo amarelo incluído no pacote de peças de reposição.
Certifique-se de que todas as conexões sejam feitas com a máquina parada e a energia desligada.
– Instalação de Interface Elétrica
O fio terra fornecido com a unidade deve ser conectado externamente à estrutura do veículo. Durante a instalação, utilize arruelas serrilhadas ou aplique um tratamento antiferrugem após a remoção da tinta para garantir uma resistência de conexão ao terra inferior a 4Ω.
Ao instalar os conectores do chicote de alta e baixa tensão, siga o princípio de "ouvir, puxar e verificar". Ouvir: Os conectores devem emitir um som de "clique" quando instalados corretamente. Puxar: Puxe os conectores firmemente para verificar se estão bem fixados. Verificar: Verifique se os clipes de travamento dos conectores estão devidamente encaixados.
Ao conectar o chicote de alta tensão, siga as marcações positivas e negativas no controlador. Após concluir as conexões, confirme cuidadosamente se estão corretas antes de aplicar a energia de alta tensão. O torque para apertar os terminais do cabo de alta tensão é de 23 Nm. Ao instalar o prensa-cabo do controlador do motor, aperte-o até que a vedação à prova d'água seja espremida uniformemente, deixando 2 a 3 roscas do prensa-cabo expostas.
Desconecte o sistema de bateria (MSD) por 5 a 10 minutos antes de conectar o chicote de alta tensão. Antes de conectar, use um multímetro para verificar se há tensão no terminal de saída. A operação pode ser iniciada assim que a tensão cair abaixo de 42 V.
Não energize nenhum terminal exposto do chicote de baixa tensão antes de concluir a instalação ou proteção. A alimentação elétrica só poderá ser aplicada após a conexão de todos os chicotes. Ao instalar o chicote, siga a regra de fixação a cada 30 cm. Os chicotes de alta e baixa tensão devem ser fixados separadamente e não devem ser fixados juntos com tubulações de óleo ou água de alta pressão. Utilize tiras de borracha protetoras ao passar o chicote sobre bordas metálicas afiadas. Os furos de plugue não utilizados devem ser vedados com tampões de vedação e os furos de conectores reservados devem ser vedados com tampões correspondentes. A religação não autorizada é estritamente proibida sem o consentimento de nossa equipe técnica.
02 Operação
Durante o uso inicial do sistema de arrefecimento, pode haver presença de ar. A bomba d'água eletrônica pode apresentar uma condição de proteção contra funcionamento livre. Durante a operação, verifique regularmente se a bomba d'água eletrônica para. Em caso afirmativo, reinicie a bomba após o restabelecimento da energia.
Evite o funcionamento livre prolongado das bombas de água de alta e baixa pressão e da bomba de óleo. O tempo de funcionamento livre deve ser ≤ 30 segundos. Durante a operação da unidade, preste atenção ao ruído de operação, vibração e sentido de rotação. Se detectar qualquer anormalidade, pare o motor imediatamente e realize uma inspeção. A unidade só poderá ser utilizada após a resolução do problema.
Antes de ligar a unidade da bomba de óleo, abra a válvula do circuito de óleo e, antes de ligar a unidade da bomba de água, abra a válvula do circuito de água.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd é uma empresa de alta tecnologia com foco emdesenvolvimento de chassis elétrico,unidade de controle do veículo,motor elétrico, controlador de motor, conjunto de baterias e tecnologia de informação de rede inteligente do VE.
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Horário da publicação: 15/01/2024
