As unidades de potência instaladas em veículos especializados em novas energias diferem daquelas emveículos movidos a combustívelSua energia é derivada de um sistema de energia independente composto por ummotorControlador de motor, bomba, sistema de refrigeração e chicote de fiação de alta/baixa tensão. Para diferentes tipos de veículos especializados em novas energias, a YIWEI personalizou e desenvolveu sistemas de energia com diferentes potências nominais para bombas de óleo e água.
Até o momento, mais de 2.000 conjuntos de sistemas de energia foram entregues aos clientes este ano. Então, quais são os pontos-chave a serem considerados durante a instalação e operação da unidade de energia?
01 Instalação
– Preparação pré-instalação
Ao receber nossos produtos, verifique os materiais comparando-os com a lista de embalagem. Caso encontre alguma falta ao desembalar, entre em contato imediatamente com nosso serviço de pós-venda. Inspecione a aparência dos produtos para verificar se há danos e certifique-se de que todos os fixadores estejam intactos e firmemente apertados. Em caso de qualquer anormalidade, entre em contato imediatamente com nosso serviço de pós-venda.
– Requisitos de Instalação Mecânica
Nossas unidades de potência são equipadas com 4 a 8 coxins de borracha para amortecimento. Durante a instalação, é essencial fixar esses coxins no ponto de conexão entre a base da unidade de potência e o chassi do veículo. Recomenda-se o uso de porcas autotravantes para fixar os coxins, e o torque aplicado às porcas não deve deformar os coxins de borracha.
Ao instalar os parafusos de conexão entre a base da unidade de potência e a estrutura do veículo, aperte-os com o torque especificado (exceto para parafusos com amortecedores).
Na bomba de óleo de engrenagem, a porta maior serve como entrada e a porta menor como saída. Na bomba de água de baixa pressão, o eixo X é a entrada e o eixo Z é a saída.
A bomba de água de alta pressão possui duas portas de entrada: G1 1/4”. Duas mangueiras de entrada de água podem ser usadas simultaneamente, ou uma pode ser usada bloqueando a outra para evitar a entrada de ar na bomba. Possui também duas portas de saída: G1”. Há três interfaces auxiliares: G1/2”. A porta maior é a entrada e a menor é a saída.
O bujão de óleo vermelho ou amarelo na porta de enchimento de óleo do cárter da bomba nova foi projetado para facilitar o transporte. Em uso real, ele deve ser substituído pelo bujão de óleo amarelo incluído no pacote de peças de reposição.
Certifique-se de que todas as conexões sejam feitas com a máquina parada e a energia desligada.
– Instalação de interface elétrica
O fio de aterramento fornecido com a unidade deve ser conectado externamente à estrutura do veículo. Durante a instalação, utilize arruelas serrilhadas ou aplique um tratamento anticorrosivo após a remoção da tinta para garantir uma resistência de aterramento inferior a 4 Ω.
Ao instalar os conectores dos chicotes de alta e baixa tensão, siga o princípio “ouvir, puxar e verificar”. Ouvir: Os conectores devem produzir um “clique” quando instalados corretamente. Puxar: Puxe os conectores firmemente para verificar se estão bem presos. Verificar: Verifique se as travas dos conectores estão devidamente encaixadas.
Ao conectar o chicote de alta tensão, siga as marcações de positivo e negativo no controlador. Após concluir as conexões, verifique cuidadosamente se estão corretas antes de aplicar a energia de alta tensão. O torque para apertar os terminais do cabo de alta tensão é de 23 Nm. Ao instalar a bucha do controlador do motor, aperte-a até que a vedação à prova d'água seja comprimida uniformemente, deixando 2 a 3 roscas da bucha expostas.
Desconecte o sistema de baterias (MSD) por 5 a 10 minutos antes de conectar o chicote de alta tensão. Antes de conectar, use um multímetro para verificar se há alguma tensão no terminal de saída. A operação pode começar assim que a tensão cair abaixo de 42 V.
Não energize nenhum terminal exposto do chicote de baixa tensão antes de concluir a instalação ou a proteção. A energia só deve ser aplicada após todos os chicotes estarem conectados. Ao instalar o chicote, siga a regra de fixá-lo a cada 30 cm. Os chicotes de alta e baixa tensão devem ser fixados separadamente e não devem ser fixados juntos com tubulações de óleo ou água de alta pressão. Utilize tiras de borracha protetoras ao passar o chicote sobre bordas metálicas afiadas. Os orifícios de plugues não utilizados devem ser vedados com tampões de vedação e os orifícios de conectores reservados devem ser vedados com tampões correspondentes. A alteração da fiação sem autorização é estritamente proibida sem o consentimento de nossa equipe técnica.
02 Operação
Durante a utilização inicial do sistema de arrefecimento, pode haver alguma presença de ar. A bomba de água eletrónica pode entrar em modo de proteção contra funcionamento contínuo. Durante o funcionamento, verifique regularmente se a bomba de água eletrónica para. Caso isso aconteça, reinicie a bomba após restabelecer a energia.
Evite o funcionamento contínuo prolongado das bombas de água de alta e baixa pressão e da bomba de óleo. O tempo de funcionamento contínuo deve ser ≤ 30 segundos. Durante a operação da unidade, preste atenção ao ruído, à vibração e ao sentido de rotação. Se detectar alguma anormalidade, pare o motor imediatamente e realize uma inspeção. A unidade só poderá ser utilizada após a conclusão da verificação e diagnóstico.
Antes de ligar a bomba de óleo, abra a válvula do circuito de óleo e, antes de ligar a bomba de água, abra a válvula do circuito de água.
A Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd. é uma empresa de alta tecnologia focada emdesenvolvimento de chassis elétricos,unidade de controle do veículo,motor elétricoControlador do motor, bateria e tecnologia de informação de rede inteligente de veículos elétricos.
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Data da publicação: 15 de janeiro de 2024
