Ebooster emVEsO Ebooster é um novo tipo de produto de assistência de frenagem com controle linear hidráulico que surgiu no desenvolvimento de veículos de novas energias. Baseado no sistema de frenagem servo a vácuo, o Ebooster utiliza um motor elétrico como fonte de energia, substituindo componentes como a bomba de vácuo, o servofreio a vácuo e as mangueiras de vácuo. Ele também amplia as funções de controle inteligente, fornecendo uma base para a condução autônoma em veículos de novas energias.
01 Princípio do Sistema de Frenagem Servo a Vácuo
O Ebooster foi desenvolvido com base no sistema de frenagem servo a vácuo. Vamos primeiro entender como funciona o sistema de frenagem servo a vácuo.
No diagrama, o cilindro mestre do freio adota um design de câmara dupla conectada em série. Quando o motorista não pressiona o pedal do freio, a válvula entre as câmaras dianteira e traseira do servofreio a vácuo se abre, enquanto a válvula entre a câmara traseira e a atmosfera se fecha, isolando a câmara interna do servofreio a vácuo do ambiente externo. Ambas as câmaras são preenchidas com vácuo proveniente da fonte de vácuo através de uma válvula unidirecional de vácuo.
Quando o motorista pressiona o pedal do freio, a válvula de controle abre a válvula entre a câmara traseira do servo-freio e a atmosfera, enquanto fecha a válvula entre as câmaras dianteira e traseira. Como resultado, a câmara traseira do servo-freio, anteriormente em vácuo, é preenchida com ar, enquanto a câmara dianteira permanece em vácuo. Isso cria uma diferença de pressão entre as duas câmaras, empurrando o pistão do cilindro mestre de freio para a frente através do diafragma entre as câmaras. Consequentemente, o óleo hidráulico na câmara dianteira do cilindro mestre de freio flui diretamente para os cilindros de freio das rodas dianteiras, gerando a força de frenagem. O óleo hidráulico na câmara traseira do cilindro mestre de freio flui para os cilindros de freio das rodas traseiras através de uma válvula de proporção, também gerando a força de frenagem.
O retorno do pedal do freio e do servofreio a vácuo é obtido através da deformação da mola de retorno dentro da válvula de controle.
O diagrama mostra a seção da fonte de alimentação que fornece vácuo ao booster de vácuo. O vácuo gerado pela bomba de vácuo elétrica flui através da tubulação de vácuo até o tanque de vácuo (reserva) e o próprio booster de vácuo.
A YIWEI é uma empresa de alta tecnologia da China, focada emchassi elétricodesenvolvimento,controle do veículo, motor elétrico(de 30 a 250 kW), controlador de motor, conjunto de baterias e tecnologia de informação de rede inteligente de veículos elétricos.
Contate-nos:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Data da publicação: 23/08/2023
