Ebooster emVEsé um novo tipo de produto de assistência à frenagem com controle linear hidráulico que surgiu no desenvolvimento de novos veículos energéticos. Baseado no sistema de servofreio a vácuo, o Ebooster utiliza um motor elétrico como fonte de energia, substituindo componentes como bomba de vácuo, amplificador de vácuo e mangueiras de vácuo. Também expande as funções de controle inteligente, fornecendo uma base para a condução autônoma em veículos de novas energias.
01 Princípio do Sistema de Frenagem Servo a Vácuo
O Ebooster é desenvolvido com base no sistema de servofreio a vácuo. Vamos primeiro entender como funciona o sistema de servofreio a vácuo.
No diagrama, o cilindro mestre do freio adota um design de câmara dupla conectado em série. Quando o motorista não pressiona o pedal do freio, a válvula entre as câmaras dianteira e traseira do amplificador de vácuo se abre, enquanto a válvula entre a câmara traseira e a atmosfera fecha, isolando a câmara interna do amplificador de vácuo do exterior. Ambas as câmaras são preenchidas com vácuo da fonte de vácuo através de uma válvula unidirecional de vácuo.
Quando o motorista pressiona o pedal do freio, a válvula de controle abre a válvula entre a câmara traseira do amplificador de vácuo e a atmosfera, enquanto fecha a válvula entre as câmaras dianteira e traseira. Como resultado, a câmara traseira do amplificador de vácuo, anteriormente em estado de vácuo, é preenchida com ar, enquanto a câmara frontal permanece em estado de vácuo. Isto cria uma diferença de pressão entre as duas câmaras, empurrando o pistão do cilindro mestre do freio para frente através do diafragma entre as câmaras. Como resultado, o óleo hidráulico na câmara dianteira do cilindro mestre do freio flui diretamente para os cilindros dos freios das rodas dianteiras através dos freios, gerando força de frenagem. O óleo hidráulico na câmara traseira do cilindro mestre do freio flui para os cilindros do freio da roda traseira através de uma válvula dosadora para gerar força de frenagem.
A reinicialização do pedal do freio e do amplificador de vácuo é obtida através da deformação da mola de retorno dentro da válvula de controle.
O diagrama mostra a seção da fonte de alimentação que fornece vácuo ao amplificador de vácuo. O vácuo gerado pela bomba de vácuo elétrica flui através da tubulação de vácuo para o tanque de vácuo (reserva) e para o próprio amplificador de vácuo.
YIWEI é uma empresa de alta tecnologia da China, com foco emchassi elétricodesenvolvimento,controle de veículo, motor elétrico(de 30-250kw), controlador de motor, bateria e tecnologia de informação de rede inteligente de EV.
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Horário da postagem: 23 de agosto de 2023
