Em 4 de setembro de 2023, sob fogos de artifício, o primeiro veículo de resgate totalmente elétrico para ônibus, com 18 toneladas, desenvolvido em conjunto pela Chengdu Yiwéi New Energy Automobile Co., Ltd. e pela Jiangsu Zhongqi Gaoke Co., Ltd., foi oficialmente entregue ao Grupo de Transporte Público de Chengdu. Essa entrega representa mais um avanço na eletrificação do setor de transporte público, aprimorando a infraestrutura de apoio do sistema de ônibus e alcançando redução de carbono, inteligência e inovação de forma abrangente.
Às 10h, o veículo de resgate totalmente elétrico ZQS5180TQZDBEV chegou à base logística do Grupo de Transporte Público de Chengdu, onde a equipe técnica iniciou imediatamente o processo de aceitação. Após duas horas de rigorosa e meticulosa verificação técnica e testes funcionais, o veículo foi aprovado com sucesso. A direção do Centro de Resgate do Grupo de Transporte Público de Chengdu elogiou o produto e afirmou que ele se tornará a vanguarda e a principal força nas operações de resgate do transporte público de Chengdu no futuro.
Construído sobre a base de veículos de resgate tradicionais, este produto incorpora eletrificação e tecnologia da informação, possibilitando diversos métodos de resgate especificamente projetados para ônibus totalmente elétricos. Ele se esforça para lidar com cenários de resgate complexos e desafiadores sem esforço. O dispositivo de elevação e reboque adota um mecanismo de dupla função (elevação e fixação dos pneus) para facilitar a operação de resgate por elevação em ambientes complexos. A espessura total do braço de elevação é de apenas 238 mm, com uma distância máxima efetiva de 3460 mm, sendo utilizado principalmente para a remoção e resgate de ônibus e veículos com chassis baixo. O braço de elevação alargado tem uma largura de 485 mm e é feito de chapas Q600 de alta resistência, garantindo leveza e alta resistência.
O chassi está equipado com um controlador cinco em um que integra funções como controle do motor da direção hidráulica, controle do motor do compressor de ar, conversor CC/CC, transmissão de energia de alta tensão e carregamento. Entre elas, a distribuição de energia para a carroceria superior reserva três interfaces de carregamento de alta potência de 20+60+120 kW para atender às necessidades de carregamento temporário de ônibus elétricos. Além disso, o sistema CC/CA de reserva da bomba de direção pode acionar o motor da bomba de direção do veículo resgatado em caso de mau funcionamento do sistema de direção ou falta de assistência hidráulica, atendendo aos requisitos de direção durante o reboque.
A Chengdu Yiwéi New Energy Automobile Co., Ltd. responde ativamente à estratégia nacional de "Carbono Duplo", cumpre suas responsabilidades e missão sociais e adere à filosofia de desenvolvimento de "unidade, ambição e ação proativa". Contribui para a construção de uma China bela, com céus azuis, terras verdes e água limpa, ao mesmo tempo que estabelece a "Yiwéi" como uma marca de renome internacional no setor de veículos comerciais de novas energias.
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Data da publicação: 11 de setembro de 2023
