Em 4 de setembro de 2023, acompanhado de fogos de artifício, o primeiro veículo de resgate de ônibus totalmente elétrico de 18 toneladas desenvolvido em conjunto pela Chengdu Yiwéi New Energy Automobile Co., Ltd. Grupo de Transporte Público. Esta entrega marca outro avanço na electrificação do sector dos transportes públicos, melhorando as instalações de apoio do sistema de autocarros e alcançando redução abrangente de carbono, inteligência e inovação.
Às 10h, o veículo de resgate elétrico puro ZQS5180TQZDBEV entrou na base logística do Grupo de Transporte Público de Chengdu, onde a equipe técnica iniciou imediatamente o processo de aceitação. Após uma rigorosa e meticulosa verificação técnica e testes funcionais de duas horas, o veículo passou com sucesso no processo de aceitação. A liderança do Centro de Resgate do Grupo de Transporte Público de Chengdu reconheceu altamente o produto e expressou que ele se tornará a vanguarda e a principal força nas operações de resgate do transporte público de Chengdu no futuro.
Construído sobre a base dos veículos de resgate tradicionais, este produto incorpora eletrificação e tecnologia da informação, permitindo vários métodos de resgate projetados especificamente para ônibus totalmente elétricos. Ele se esforça para enfrentar cenários de resgate complexos e desafiadores sem esforço. O dispositivo de elevação e reboque adota um mecanismo de dupla finalidade (elevação e fixação de pneus) para facilitar a operação de elevação e resgate em ambientes complexos. A espessura total do dispositivo do braço de elevação é de apenas 238 mm, com distância efetiva máxima de 3.460 mm, utilizado principalmente para liberação e resgate de ônibus e veículos com chassis mais baixo. O braço de elevação alargado tem largura de 485 mm e é feito de placas Q600 de alta resistência, garantindo leveza e alta resistência.
O chassi é equipado com um controlador cinco em um que integra funções como controle do motor de direção assistida, controle do motor do compressor de ar, DC/DC, transmissão de energia de alta tensão e carregamento. Entre eles, a distribuição de energia para a parte superior do corpo reserva três interfaces de carregamento de alta potência de 20+60+120 kW para atender às necessidades de carregamento temporário dos ônibus elétricos. Além disso, o sistema DC/AC reserva da bomba de direção pode acionar o motor da bomba de direção do veículo resgatado em caso de mau funcionamento do sistema de direção ou falta de assistência elétrica, atendendo aos requisitos de direção durante o reboque.
responde ativamente à estratégia nacional "Dual Carbono", cumpre suas responsabilidades e missão sociais e adere à filosofia de desenvolvimento de "unidade, ambição e ação proativa". Contribui para a construção de uma bela China com céu azul, terra verde e água limpa, ao mesmo tempo que estabelece "Yiwéi" como uma marca de renome internacional na área de veículos comerciais de novas energias.
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Horário da postagem: 11 de setembro de 2023
