Qual é o chassi de veículo da próxima geração?

Qual é o chassi de veículo da próxima geração?

Sem dúvida, equipar um chassi com sistema drive-by-wire distribuído é a tendência do futuro. À medida que os veículos continuam a evoluir rumo à eletrificação, informalização, inteligência e automação, as exigências sobre os chassis dos automóveis aumentam. Ter um chassi com sistema drive-by-wire distribuído é uma excelente solução devido às suas inúmeras vantagens, conforme descrito abaixo:

(Chassis de 18 toneladas)

• Redução de 40% na configuração do espaço do chassi;

• Reduzir a distância entre eixos e o comprimento do veículo em aproximadamente 800 mm, ou aumentar o volume de carga em 3,5 m³;

• Controle preciso, alta segurança e condução autônoma;

Vantagens do eixo de tração distribuído

• Equipado com dois motores e uma estratégia avançada de controle de mudanças de marcha, tornando a condução de veículos mais segura;

• Design integrado, economizando espaço no chassi; O centro de gravidade mais baixo de todo o veículo proporciona melhor estabilidade e dirigibilidade;

• Verificado através de 1 milhão de testes de confiabilidade de suporte de carga com 2,5 vezes o impacto, os fatores de segurança de suporte de carga são mais elevados;

• Equipado com função ASR (condução antiderrapante), que melhora a aderência em piso molhado e evita a derrapagem do veículo. Proporciona arranque estável em estradas escorregadias com chuva e neve, tornando a condução mais segura para os veículos;

Casos de aplicação em caminhões pesados

Vantagem 1: Economia de espaço na planta e melhoria significativa no desempenho de rolagem.

Solução tradicional de motor central

solução de acionamento distribuído

A bateria está localizada na parte traseira da cabine e ocupa o volume do compartimento de carga. O espaço necessário para a instalação da bateria traseira é de 850 mm, e a carroceria de carga é 850 mm mais curta. Para caminhões-tratores portuários, carrega-se pelo menos um contêiner padrão ou um contêiner pequeno. Para vans 8x4, o tamanho padrão da carroceria de carga é de 9,6 m × 2,45 m × 2,6 m, e o volume de carga é de

5,5 metros cúbicos a menos por veículo e 9% menos carga transportada. O veículo tem um centro de gravidade alto e segurança precária.

Embora a bateria esteja disposta no chassi e não ocupe o volume do compartimento de carga, ela consegue atender à demanda por alta potência. O centro de gravidade do veículo é baixo, o desempenho em caso de capotamento é aprimorado e a segurança é elevada.

A Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd. é uma empresa de alta tecnologia focada no desenvolvimento de chassis elétricos, controle de veículos, motores elétricos, controladores de motores, baterias e tecnologia de informação de rede inteligente para veículos elétricos.

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