Recentemente, o site oficial do Governo Popular da Província de Sichuan divulgou o “Plano de Desenvolvimento para Infraestrutura de Carregamento na Província de Sichuan (2024-2030)” (referido como o “Plano”), que descreve metas de desenvolvimento e seis tarefas principais.
Reconhecendo problemas como a distribuição desigual da infraestrutura de carregamento e o rápido crescimento de veículos elétricos no futuro, a maior parte da infraestrutura de carregamento de Sichuan está atualmente concentrada em Chengdu, nas principais cidades e nas áreas urbanas centrais, com uma significativa falta de implantação em regiões economicamente menos desenvolvidas e em áreas urbanas e rurais periféricas.
Olhando para as tendências futuras, o "Plano" estabelece metas ambiciosas: até o final de 2025, a província pretende instalar 860.000 estações de recarga com uma capacidade nominal de 13.000 megawatts, representando aumentos de 2,7 vezes e 2,4 vezes, respectivamente, em relação aos níveis atuais. Até o final de 2030, as metas são de 2,93 milhões de estações de recarga e uma capacidade nominal de 29.560 megawatts, representando aumentos de 9,2 vezes e 5,55 vezes, respectivamente.
Abordando pontos problemáticos específicos em regiões e cenários-chave, o "Plano" propõe soluções direcionadas. Para lidar com a "dificuldade de recarga em áreas suburbanas e rurais", o plano visa adaptar a construção da infraestrutura de recarga às condições locais. Até 2025, as prefeituras de Aba, Ganzi e Liangshan alcançarão "cobertura total de estações de recarga em todos os condados", enquanto outras regiões alcançarão "cobertura total em todos os municípios". O plano visa um total de 22.000 estações de recarga públicas e uma capacidade nominal de 1,32 milhão de quilowatts em áreas rurais da província.
O plano também enfatiza a construção de uma rede de carregamento urbano bem estruturada, alcançando cobertura abrangente em diversos cenários de estacionamento. Propõe o estabelecimento de uma "rede pública de carregamento rápido" conveniente e eficiente ao longo das vias urbanas e promove uma "rede de carregamento inteligente e organizada", com ênfase principal no carregamento lento e, em segundo lugar, no carregamento rápido de emergência em áreas residenciais. Incentiva os municípios com condições a desenvolver planos para promover modelos de troca de baterias em setores como táxis, veículos de transporte por aplicativo, ônibus, veículos de logística e veículos de construção.
Além disso, o plano visa otimizar e modernizar a infraestrutura de carregamento em áreas públicas. Propõe integrar a construção da infraestrutura de carregamento com o volume de recepção de turistas e a demanda por carregamento. Até 2025, todas as atrações turísticas e resorts de Grau A da província terão pontos de carregamento para veículos elétricos, representando no mínimo 10% do total de vagas de estacionamento, com atrações turísticas de Grau 4A e acima estabelecendo zonas públicas de carregamento para veículos elétricos. O plano incentiva a abertura ordenada de estações dedicadas ao público, visando aumentar a eficiência da utilização da infraestrutura de carregamento.
Por meio da implementação abrangente dessas políticas, os sistemas de carregamento e operação de veículos de saneamento puramente elétricos passarão por ampla otimização e modernização. Esta iniciativa visa aumentar a eficiência operacional e a autonomia dos veículos de saneamento puramente elétricos em áreas urbanas centrais, como áreas densamente povoadas, principais vias de tráfego, centros comerciais e atrações turísticas. Espera-se que a construção de infraestrutura de carregamento em áreas suburbanas e rurais não apenas atenda à demanda local por veículos de saneamento puramente elétricos, mas também promova o desenvolvimento equilibrado dos serviços de saneamento urbano e rural.
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Horário da publicação: 04/07/2024
