Em 8 de janeiro, o site do Comitê Nacional de Normas anunciou a aprovação e publicação de 243 normas nacionais, incluindo a GB/T 17350-2024 “Método de Classificação, Nomenclatura e Compilação de Modelos para Veículos de Propósito Especial e Semirreboques”. Esta nova norma entrará oficialmente em vigor em 1º de janeiro de 2026.
Substituindo a antiga norma GB/T 17350—2009 “Método de Classificação, Nomenclatura e Compilação de Modelos para Veículos de Propósito Específico e Semirreboques”, o ano de 2025 servirá como um período de transição especial. Durante esse período, as empresas de veículos de propósito específico poderão optar por operar de acordo com a norma antiga ou adotar a nova norma antecipadamente, realizando uma transição gradual e ordenada para a implementação completa.
A nova norma define claramente o conceito, a terminologia e as características estruturais de veículos para fins especiais. Ela ajusta a classificação desses veículos, estabelece códigos de características estruturais e de uso para veículos para fins especiais e semirreboques, e descreve um método de compilação de modelos. Esta norma aplica-se ao projeto, à fabricação e às características técnicas de veículos para fins especiais e semirreboques destinados ao uso rodoviário.
A nova norma define um veículo para fins especiais como um veículo projetado, fabricado e tecnicamente caracterizado para o transporte de pessoal específico, o transporte de mercadorias especiais ou equipado com dispositivos especializados para operações especiais de engenharia ou fins específicos. A norma também fornece definições detalhadas de estruturas de compartimento de carga, que são componentes estruturais do veículo projetados, fabricados e tecnicamente caracterizados para o carregamento de mercadorias ou a instalação de dispositivos especializados. Isso inclui estruturas tipo caixa, estruturas tipo tanque, estruturas de caminhão basculante com sistema de elevação, estruturas de elevação e içamento e estruturas especiais, entre outros tipos de estruturas de veículos para fins especiais.
A classificação de veículos para fins especiais foi ajustada, dividindo-os nas seguintes categorias: veículos especiais para passageiros, ônibus especiais, caminhões especiais, veículos de operação especial e veículos para fins específicos.
Dentro da categoria de caminhões especiais, o padrão inclui: caminhões refrigerados, caminhões de lixo tipo tambor, caminhões de lixo compactado, caminhões de lixo tipo baú destacável, caminhões para resíduos alimentares, caminhões de lixo autocarregáveis e caminhões de lixo com doca de atracação.
A categoria de veículos para operações especiais inclui: veículos para operações de saneamento municipal, veículos para operações de elevação e içamento e veículos para operações de apoio emergencial.
Além disso, para fornecer uma descrição e classificação mais detalhadas de veículos para fins especiais e semirreboques, a nova norma também prevê códigos de características estruturais e códigos de características de uso para veículos para fins especiais e semirreboques, bem como um método de compilação de modelos para esses veículos.
O “Método de Classificação, Nomenclatura e Compilação de Modelos para Veículos de Propósito Específico e Semirreboques” ocupa uma posição crucial no sistema de normas da indústria automotiva, servindo como diretriz técnica fundamental para a gestão de acesso a produtos, registro de licenças, projeto e produção, além de estatísticas de mercado. Com o lançamento e a implementação desta nova norma, será fornecida uma base técnica unificada e confiável para o projeto, pesquisa e desenvolvimento, produção, gestão operacional e promoção de mercado de veículos de propósito específico. Isso impulsionará efetivamente o desenvolvimento da padronização e normalização do setor, fortalecendo ainda mais sua competitividade e a ordem de mercado.
Data da publicação: 09/01/2025
