Em 8 de janeiro, o site do Comitê Nacional de Normas anunciou a aprovação e o lançamento de 243 normas nacionais, incluindo a GB/T 17350-2024 “Método de Classificação, Nomenclatura e Compilação de Modelos para Veículos de Uso Especial e Semirreboques”. Esta nova norma entrará oficialmente em vigor em 1º de janeiro de 2026.
Substituindo a antiga norma GB/T 17350-2009 "Método de Classificação, Nomenclatura e Compilação de Modelos para Veículos e Semirreboques para Fins Especiais", o ano de 2025 servirá como um período de transição especial. Durante esse período, as empresas de veículos para fins especiais podem optar por operar de acordo com a norma antiga ou adotar a nova norma antecipadamente, realizando uma transição gradual e ordenada para a implementação completa.
A nova norma define claramente o conceito, a terminologia e as características estruturais de veículos para fins especiais. Ela ajusta a classificação de veículos para fins especiais, estabelece códigos de características estruturais e códigos de características de uso para veículos para fins especiais e semirreboques, e descreve um método de compilação de modelos. Esta norma se aplica ao projeto, à fabricação e às características técnicas de veículos para fins especiais e semirreboques destinados ao uso rodoviário.
A nova norma define um veículo para fins especiais como um veículo projetado, fabricado e tecnicamente caracterizado para o transporte de pessoal específico, transporte de mercadorias especiais ou equipado com dispositivos especializados para operações especiais de engenharia ou fins específicos. A norma também fornece definições detalhadas de estruturas de compartimento de carga, que são componentes estruturais de veículos projetados, fabricados e tecnicamente caracterizados para o carregamento de mercadorias ou instalação de dispositivos especializados. Isso inclui estruturas do tipo caixa, estruturas do tipo tanque, estruturas de elevação de caminhão basculante, estruturas de elevação e içamento e estruturas especiais, entre outros tipos de estruturas de veículos para fins especiais.
A classificação de veículos para fins especiais foi ajustada, dividindo-os nas seguintes categorias: veículos especiais de passageiros, ônibus especiais, caminhões especiais, veículos de operação especial e veículos para fins especiais.
Na categoria de caminhões especiais, o padrão inclui: caminhões refrigerados, caminhões de lixo tipo barril, caminhões de lixo compactados, caminhões de lixo tipo caixa destacável, caminhões de resíduos de alimentos, caminhões de lixo autocarregáveis e caminhões de lixo com doca.
A categoria de veículos de operações especiais inclui: veículos de operação de saneamento municipal, veículos de operação de elevação e içamento e veículos de operação de suporte de emergência.
Além disso, para fornecer uma descrição e classificação mais detalhadas de veículos para fins especiais e semirreboques, o novo padrão também fornece códigos de características estruturais e códigos de características de uso para veículos para fins especiais e semirreboques, bem como um método de compilação de modelos para veículos para fins especiais e semirreboques.
O "Método de Classificação, Nomenclatura e Compilação de Modelos para Veículos e Semirreboques para Fins Especiais" ocupa uma posição crucial no sistema de normas da indústria automotiva como uma diretriz técnica fundamental para a gestão de acesso a produtos, registro de licenças, projeto e produção, e estatísticas de mercado. Com o lançamento e a implementação do novo padrão da indústria, ele fornecerá uma base técnica unificada e confiável para o projeto, pesquisa e desenvolvimento, produção, gestão de operações e promoção de mercado de veículos para fins especiais. Isso promoverá efetivamente o desenvolvimento da padronização e normalização da indústria de veículos para fins especiais, aumentando ainda mais sua competitividade e ordem de mercado.
Horário da postagem: 09/01/2025
