Recuperação de energia para veículos comerciais de nova energia

A recuperação energética de veículos comerciais com novas energias refere-se à conversão doenergia cinéticado veículo durante a desaceleração em energia elétrica, que é então armazenada na bateria em vez de ser desperdiçada por fricção. Isto sem dúvida aumenta a carga da bateria.

01 Implementação derecuperação de energia

Quando uma corrente CA é aplicada a uma bobina em um campo magnético, a bobina girará no campo magnético (indução eletromagnética). Uma bobina girando em um campo magnético terá umacorrente reversapassando por ele e também gerará umforça reversapara evitar a rotação da bobina (frenagem eletromagnética), conforme descrito na lei de Faraday e na lei de Lenz. Este é o princípio mais básico de um motor elétrico. Os veículos de nova energia usam este princípio durante a desaceleração para converter a energia cinética do veículo em energia elétrica através do motor para recuperação.

Durante a frenagem, o motor corta olinhas de fluxo magnéticopara gerar corrente, que é então retificada pelo MCU (controlador do motor) e a energia gerada pela frenagem é recuperada e armazenada na bateria de alimentação.

02 Dois modos de recuperação de energia

Existem principalmente dois modos de recuperação de energia para veículos comerciais com novas energias:recuperação de frenageme recuperação de costa.

Recuperação de energia de frenagem: Quando o motorista pressiona o pedal do freio
Recuperação de energia em inércia: Quando os pedais do acelerador e do freio são liberados, o veículo desacelera e a energia é recuperada durante a inércia.

Agora vamos nos concentrar norecuperação de energia de frenagemmodo:

Modo de recuperação de energia de frenagem

Atualmente, existem duas maneiras de obter a recuperação de energia de frenagem do motor:frenagem regenerativae frenagem regenerativa cooperativa. A maior diferença entre os dois é se o pedal do freio está desacoplado do atuador de freio.

Fatores que afetam a recuperação de energia

1. Eficiência de cada componente (eficiência do redutor, diferencial e motor)

2. Resistência do veículo: Nas mesmas condições, quanto menor for a resistência do veículo, mais energia será recuperada.

3. Recuperação de bateriacapacidade: A potência de carregamento da bateria precisa ser maior que arecuperação motoracapacidade, caso contrário, a potência de recuperação do motor será limitada, reduzindo a eficiência da recuperação de energia. Além disso, o SOC (Estado de Carga) da bateria também afeta a eficiência da recuperação de energia. Alguns fabricantes de baterias proíbem a recuperação de energia quando o SOC está definido em 95-98%.

Através de correspondência razoável e únicaestratégias de recuperação de energia, a equipe de pesquisa e desenvolvimento da empresa alcançou umeficiência de recuperação de energiade mais de 40%.

O fluxo de energia durante todo oprocesso de recuperação de energiaé mostrado na figura abaixo, e oenergia mecânicaé convertida em energia elétrica e armazenada na bateria através do motor:

Dicas para usar a recuperação de energia para economizar energia

1. Use a recuperação de energia por inércia tanto quanto possível. Quando a desaceleração obtida pela recuperação de energia por inércia não puder atender ao requisito de desaceleração, use a recuperação de energia de frenagem.

2. Preveja as condições da estrada com antecedência e pressione suavemente o pedal do freio para permitir que a recuperação de energia intervenha o mais cedo possível.

    

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